Diferența dintre cei mai buni și cei mai răi luptători s-ar putea să nu fie prea mare. Datorită dezvoltării tehnologiei militare, mașinile care sunt considerate acum a fi de elită pot primi porecla „sicriu zburător” în câțiva ani.
Luptătorii sunt active strategice naționale și ar trebui apreciați ca atare. Iată câteva criterii pentru evaluarea acestora: aeronava este capabilă să îndeplinească sarcina tactică pentru care a fost creată? Este eficientă în comparație cu contemporanii săi? Este mai periculos pentru pilotul său decât luptătorii inamici?
Vă prezentăm primele 5 cele mai grave avioane de luptă americane conform ediției „The National Interest”, dedicată politicii externe americane.
5. Bell P-59 Airacomet
A fost prima încercare a americanilor de a crea un luptător cu jet. În competiția cu luptătorul grea Lockheed P-38 Lightnings, cu luptă de pământ Republică P-47 Thunderbolt și cu trofeul japonez Mitsubishi Zero, s-a dovedit că P-59 nu avea avantaje în comparație cu luptătorul convențional cu motoare cu piston din acea vreme. Și în unele cazuri, mașinile cu motoare cu piston chiar au depășit „colegul” de jet.
În cele din urmă, R-59 a fost transformat într-un plan de testare, pe care piloții au făcut cunoștință cu caracteristicile tehnologiei cu jet.
4. Cuțitul Vought F7U
Aeronave americane din perioada Războiului Rece și primul luptător fără taină american. Nu numai designul cuțitului Vought F7U a făcut ca această mașină să fie de neuitat, ci și o listă impresionantă de piloți morți. Din cauza erorilor de proiectare, a puterii și fiabilității scăzute a motorului și a altor greșeli în crearea aeronavei, aproximativ 25% din mașinile construite s-au prăbușit în accidente, trimițând 4 piloți de test și 21 de piloți din aviația navală în cealaltă lume.
Amiralul posterior al Marinei SUA, Edward Lewis, din echipa aerobatică Blue Angels, a declarat într-un interviu acordat revistei Smithsonian Air & Space că a demisionat la fața locului, când i s-a spus că Cutlass va fi achiziționat pentru grupul său. Mulțumesc tuturor acestor „merite” Vought F7U Cutlass și a obținut locul patru în lista celor mai răi luptători din istoria aviației americane
3. Tigru Grumman F-11
Compania Grumman este renumită pentru crearea de avioane de luptă, care sunt mândria Marinei SUA. Iar Tigrul F-11 este faimos pentru alții. Este unul dintre puținele aeronave din istorie care a reușit să se doboare singur fără asistență. În timpul zborului de testare, pilotul de testare Thomas Ettridge a tras aproximativ 70 de obuze din patru pistoale de 20 mm la o altitudine de 4 km, apoi a pornit arzătorul și i-a prins la o altitudine de 2 km. Desigur, desigur, dar din cauza creșterii unghiului de coborâre și viteză. E bine că scoicile s-au antrenat, iar pilotul a putut să aterizeze mașina lângă pistă.
Durata de viață a Tigrului s-a dovedit a fi de scurtă durată; la 13 ani de la crearea sa, el a fost demis.
2. Convair F-102 Delta Dagger
Interceptorul de mare viteză Convair F-102 Delta Dagger a fost proiectat pentru a distruge bombardierele sovietice la mare altitudine.
Pentru a reduce rezistența, designerii au modernizat designul luptătorului, prin urmare, crearea lor s-a dovedit a fi similară cu forma unei sticle de Coca-Cola. Convair F-102 Delta Dagger a fost primul interceptor de aripi deltoide ale Forțelor Aeriene din SUA.
Deși viteza F-102 a depășit în cele din urmă viteza lui Mach 1.22, aeronava nu a fost în conformitate cu așteptările mari ale dezvoltatorilor.
1. F-35 Joint Strike Fighter
Primul loc în clasamentul celor mai răi luptători ai Forțelor Aeriene din SUA a trecut la o ilustrație grafică a ceea ce se întâmplă atunci când ambițiile prevalează asupra oportunităților. Mașina cu aripi trebuia să intre în serviciu cu US Air Force, Navy și Marine Corps, în timp ce toate cele trei opțiuni ar avea un minim de diferențe. Până în 2014, s-au cheltuit 163 miliarde de dolari pentru programul F-35, iar acesta este cu 7 ani în termen. Șeful companiei independente analitice Air Power Australia, Carlo Kopp, a spus că, în comparație cu sistemul rusesc de apărare aeriană S-400 Triumph, F-35 nu este un concurent serios și va deveni o pradă ușoară pentru sistemele de apărare aeriană rusești.
