Vagoanele stației au o reputație de mașini „familiale” practice, fiabile și încapatoare. Există însă vagoane de stație de care ar trebui să stați departe dacă nu sunteți gata să cheltuiți mai mult pentru reparații decât costă o mașină. Asociația Federală de Supraveghere Tehnică (TUV) angajat în inspecția periodică a vehiculelor publicată clasamentul celor mai grave vagoane de stații din 2016. Au avut cele mai multe defecțiuni din ultimul an. La compilarea ratingului, au fost luate în considerare datele de inspecție de 8,5 milioane de mașini.
Vorbind despre deficiențele modelelor care sunt pe listă, experții TUV vă rog să luați în considerare faptul că mulți șoferi supraestimează capacitățile „cailor lor de fier”. Și încearcă să profite la maxim de ele, supraîncărcând mașinile sau exploatându-le pentru o lungă perioadă de timp pe drumuri proaste, ceea ce nu îmbunătățește starea vagoanelor.
10. Peugeot 307
Imaginea unui francez cu cinci locuri este răsfățată de un sistem de evacuare rapidă, defecțiunile frecvente ale discurilor de frână, direcția în general și tracțiunea de direcție în special sunt foarte adesea criticate de supravegherea tehnică.
9. Renault Megane
Suspensia confortabilă face din această mașină o opțiune excelentă pentru turiști. Cu toate acestea, în multe modele există defecte electronice. Cel mai bun exemplu de experți TUV: o cheie de la distanță. Adesea refuză să lucreze, blocând astfel accesul la mașină. Problemele cu motorul și pompa de combustibil, defectele turbocompresorului completează lista neagră.
8. Citroen C5 II (din 2008)
Această mașină are două calități legendare: confortul și nevoia de reparații. Problemele de direcție și scurgerile frecvente de ulei sunt cele două flageluri ale Citroen C5 II. Dar începe cu o jumătate de tură și manevrabilă, în ciuda dimensiunilor.
7. Renault Laguna
O mașină frumoasă franceză cu un pachet lăudabil pentru vârsta ei pentru siguranța șoferului și a pasagerilor (ESP și șase airbag-uri). De la sfârșitul anului 2003, un filtru de particule a fost standard. De ce este Renault Laguna unul dintre primele 10 vagoane cele mai proaste stații? Din cauza problemelor frecvente cu motorul, deteriorarea cutiei de viteze, uzura cuplajelor, probleme cu pompa de combustibil și injectoare, precum și uzura prematură a discurilor de frână.
6. Peugeot 207
În 2006 a fost recunoscută ca mașina anului în Spania. „Cal de fier” convenabil și cu aspect plăcut, nu fără dezavantaje. Acestea din urmă includ frâne slabe și o cutie de viteze care se rupe constant.
5. Hyundai i30
Mașina din prima generație Hyundai i30 este un cetățean real al lumii. A fost conceput în Coreea, designul a fost dezvoltat în Germania și a fost asamblat la o fabrică din Cehia. Ce mașină nu a făcut acest lucru pe placul germanilor? Reglarea întunecării farurilor și a unei frâne de parcare și deteriorarea rapidă a discurilor.
4. Peugeot 308
Avantajele acestei mașini: exterior atractiv, interior spațios și consum redus de combustibil în oraș și în afara limitelor orașului (7,2 - 8 litri, respectiv 5,5 - 6 litri). Dezavantaje: în timpul inspecției, multe Peugeot 308 au prezentat defecțiuni ale discurilor de frână și performanțe reduse la testul de emisie.
3. Citroen C5 (lansarea anilor 2001-2008)
Vagon confortabil cu cinci uși. Problemele cu rugina sunt aproape necunoscute proprietarilor acestei mașini. Dar sunt cunoscute probleme precum suspendarea slabă, uzura arborelui de antrenare și creșterea jocului volanului. Și acest francez suferă de incontinență de ulei.
2. Ford Mondeo
Direcția de la Ford Mondeo IV este slabă. Ca și calitatea vopselei. Și proprietarii acestei mașini, este recomandabil să verifice regulat sistemul de iluminare.
1. Dacia Logan
Susține clasamentul universalelor cu probleme în 2016 Un model spațios, cu un ampatament lung, care se simte excelent pe drumurile proaste și se mândrește cu un șasiu solid. Rugina pe spate? Proprietarii Dacia Logan MCV nu cunosc asemenea cuvinte. Asta e o veste bună. Acum veștile proaste: direcția instabilă, ruginirea rapidă a sistemului de evacuare, scurgerea de ulei de la motor și transmisia, amortizoarele „cu scurgere”.
