„Dorința de a zbura este o idee care ne-a fost transmisă de strămoșii noștri, care, în călătoria lor înnebunitoare, în timpul preistoriei, priveau invidios păsările care plutesc liber în spațiu cu viteză maximă, fără obstacole pe drumul nesfârșit al aerului,” - odată spuse Wilbur Wright.
Ar putea fi frații Wright, din 1903, să își imagineze în ce s-ar transforma ideea lor de zbor controlat în aer? Acum nu vei surprinde pe nimeni cu avioane supersonice și colos cu aripi, capabile să transporte nu numai oameni, ci și echipamente grele.
Ei bine, chiar dacă nu putem zbura ca niște păsări, putem zbura pe una dintre ele cea mai mare aeronavă din lume. Alegeți care dintre acești giganți vă plac cel mai bine.
10. ANT-20
Rol: aeronave polivalente
Dezvoltator: Biroul de proiectare Tupolev, URSS.
Această aeronavă, creată la Uzina de aviație Voronezh în 1934, a devenit cea mai mare aeronavă a timpului său. Lățimea sa de aripă a atins 63 de metri, iar greutatea maximă la decolare - 42.000 kg. Personalul de 5 persoane a servit ANT-20, iar 48 de pasageri au putut urca la bordul aeronavei.
Când „tatăl” Micului Prinț Antoine de Saint-Exupery a ajuns în URSS, a zburat pe ANT-20. Viața acestui model a fost însă de scurtă durată. În 1935, în timpul unui zbor demonstrativ, avionul a decolat cu luptătorul I-5, care trebuia să demonstreze o diferență de dimensiune pentru jurnalul de știri. În timpul performanței aerobatice, I-5 a intrat în „bucla Nesterov”, a pierdut viteza și s-a prăbușit de sus pe ANT-20. El, la rândul său, a început să se destrame pe cer și a căzut în satul de vacanță Sokol.
În urma acestui accident, au murit 49 de persoane. La cimitirul Novodevichy, a fost păstrat un memorial acoperit cu un basorelief imens de granit al avionului prăbușit.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Rol: avion de transport.
Dezvoltator: Boeing.
Inegalabil în aeronave cu capacitate de fuselaj. Volumul compartimentului său de transport este de 1840 de metri cubi. Este utilizat exclusiv pentru transportul părților Boeing 787, proiectate de furnizori terți. Au fost comandate în total 4 Dreamlifters.
Boeing 747 LCF arată urât, pentru care a fost chiar comparat cu Wienermobile, o mașină în formă de chiftă folosită pentru promovarea și publicitatea produselor Oscar Mayer din Statele Unite. Și șeful Boeing, Scott Carson, și-a cerut în glumă scuze lui Joe Sutter, șeful echipei de dezvoltare Boeing 747, pentru ceea ce a făcut cu avionul său.
8. Boeing 747-8
Rol: avion de pasageri.
Dezvoltator: Boeing.
Știu să dezvolte recorduri la Boeing. 747-8 a devenit cel mai lung avion de pasageri din lume. Lungimea sa este de 76,4 metri.
Boeing 747-8 este un reprezentant al noii generații din seria Boeing 747 (a opta din lista noastră). Prezintă un fuselaj alungit, aripă îmbunătățită și eficiență economică mai mare.
7. Boeing 747
Rol: avion de pasageri.
Dezvoltator: Boeing.
Odată ce au fost întrebate care este cea mai mare aeronavă din lume în ceea ce privește capacitatea de pasageri, designerii modelului Boeing 747 cu două punți au răspuns cu mândrie: „nostru”! În funcție de modificări, aeronava poate găzdui până la 624 de pasageri la bord. Dar atunci Airbus A380 a apărut și a înlocuit Boeing 747 de pe piedestalul celor mai spațioase aeronave.
Dacă ai privit Casino Royale cu Daniel Craig în rolul lui James Bond, atunci poate îți amintești de linia aeriană SkyFleet S570 pe care teroriștii au vrut să o detoneze. Rolul acestui avion a fost realizat de Boeing 747-236B, care a fost construit în 1980 și a zburat până în 2002. Un sfârșit demn de carieră.
Și una dintre cele mai mari accidente aeriene din lume este asociată cu Boeing 747. A avut loc în 1977 pe insula Tenerife. În ceață, doi Boeing 747 s-au ciocnit între ei pe pistă, ucigând 583 de oameni.
6. An-22
Rol: avion de transport.
Dezvoltator: OKB. O.K. Antonova.
Această mașină înaripată, numită „Antey” în onoarea gigantului invincibil din miturile grecești antice, este încă cea mai mare aeronavă cu turboprop din lume.
Transportul de mărfuri în timpul războiului din Afganistan și în timpul lichidării accidentului de la Cernobîl, transportul refugiaților și al personalului militar din țări din Europa de Est și țări învecinate - acest lucru este departe de o evidență completă a An-22. Și într-unul dintre zborurile de pasageri organizate în timpul podului aerian dintre Egipt și Uniunea Sovietică în 1972, Antei a stabilit un record înregistrând aproape 700 de persoane. Acesta este un adevărat muncitor de avion, fiabil și fără pretenții în funcționare.
5. An-124
Rol: avion de transport.
Dezvoltator: OKB. O.K. Antonova.
Cele mai mari cinci aeronave din lume sunt deschise de dezvoltarea sovietică, care până la apariția Airbus A380 (al patrulea număr de pe listă) a fost considerată cea mai mare dintre aeronavele produse în masă.
Cu toate acestea, nimeni nu a luat încă titlul de „cea mai mare aeronavă militară” de la An-124, precum și titlul de cea mai mare aeronavă serială de transport de marfă din lume.
Și deși acum producția de Ruslan, așa cum a numit Oleg Antonov cu acest avion, a fost suspendată, flota existentă va fi modernizată. Acest lucru a fost anunțat în iulie 2018 de vicepremierul Yuri Borisov.
4. Airbus A380
Rol: căptușeală pentru pasageri.
Dezvoltator: Airbus
Cea mai mare aeronavă de pasageri din lume (din producție în masă) și una dintre cele mai mari aeronave de pe Pământ. Când vizionați un videoclip cu una dintre cele mai mari aeronave din lume, este greu de crezut că un astfel de colos este capabil să decoleze.
Airbus A380 este capabil să transporte până la 853 de pasageri într-o configurație de clasă economică. Pentru comparație: principalul concurent al A380, linia aeriană de pasageri Boeing 747, transportă doar 624 de persoane în configurația clasei economice complete.
Nu numai companiile aeriene dețin luxosul Airbus A380. Prin ordinul prințului saudit Al-Waleed ibn Talal, a fost construit un avion privat, care a costat proprietarul 488 de milioane de dolari.
3. Airbus A340-600
Rol: căptușeală pentru pasageri.
Dezvoltator: Airbus
Este cel mai mare membru al familiei Airbus A340 și al treilea cel mai lung avion din lume (75,36 metri). Aeronavele de tip Airbus A340 au fost produse înainte de noiembrie 2011, dar nu au putut concura competiția cu Boeing 777. Cu toate acestea, acestea continuă să efectueze transport de pasageri în diferite țări ale lumii.
Este curios că pentru întreaga perioadă de operare (din 1993), doar cinci aeronave A340 au fost pierdute. Mai mult, niciun singur pasager sau membru al echipajului nu a fost ucis.
2. An-225 (Mriya)
Rol: avion de marfă.
Dezvoltator: OKB. O.K. Antonova.
Este cea mai mare aeronavă de transport construită vreodată. Greutatea sa maximă de decolare este de 640 de tone, iar capacitatea de transport este de 250 de tone.
An-225 este capabil să transporte vehicule, construcții și echipamente militare și alte bunuri voluminoase pe fuselajul său în diferite părți ale lumii. Dar acest gigant era destinat unui alt obiectiv, mult mai ambițios. Acesta a fost creat ca parte a proiectului navei spațiale refolosibile Buran. S-a presupus că An-225 va transporta componentele Buran și vehiculul de lansare de la locul de creație și de asamblare la locul de lansare.
Primul zbor al Mriya (un vis tradus din ucraineană) a avut loc în decembrie 1988, transportând un Buran în greutate de șaizeci de tone. Cu toate acestea, după prăbușirea URSS, „visul” a rămas fără muncă. Re-exploatarea acesteia (după modernizarea corespunzătoare) a început abia în anul 2000, pentru transport comercial.
Și tocmai recent, în septembrie 2018, avionul uriaș a stabilit un nou record făcând un zbor non-stop de treisprezece ore din Gostomelul ucrainean către Aeroportul american Auckland. A parcurs o distanță de 9800 km.
1. Stratolaunch
Rol: aeronavă de transport.
Dezvoltator: Compozite la scară.
Acest avion imens nu va transporta marfă obișnuită. Mai degrabă, va servi ca încă o modalitate de a livra obiecte, și anume sateliți, în stratosferă înainte de a le pune pe orbita spațială. Acest mod de transport va fi mai fiabil și mai puțin costisitor decât rachetele tradiționale.
Spre deosebire de cele mai mari aeronave din lume - ucraineanul „Mriya” - americanul Stratolaunch nu zboară încă. Prima sa demonstrație a avut loc în mai 2017. În ceea ce privește întinderea aripilor - 117,3 metri, aceasta depășește cu mult An-225 (respectiv 88,4 metri). Pentru moment Stratolaunch - cea mai mare întindere de aripi din lume.
Cu toate acestea, americanul este inferior "colegului" ucrainean în greutatea maximă de decolare (589.670 kg și, respectiv, 640.000 kg) și lungime (73 de metri cu Stratolaunch față de 84 de metri cu An-225).
Datele exacte ale noilor procese Stratolaunch sunt încă necunoscute. Inginerii speră că această aeronavă va intra în funcțiune în următorii 10 ani.
